O processo visa dissipar a objeção da cidade à Marina do Navy Pier

O desenvolvedor do projeto afirma que a comissária de transporte Gia Biagi bloqueou ilegalmente uma licença por questões de segurança relacionadas à estação de tratamento de água nas proximidades.

Uma renderização mostra a Marina do Píer da Marinha, com a Usina de Purificação de Água Jardine à direita.

Uma renderização mostra a Marina do Píer da Marinha, com a Usina de Purificação de Água Jardine à direita.

NPM Venture

O desenvolvedor de uma marina planejada para o lado norte do Navy Pier processou o Departamento de Transporte da cidade na quarta-feira, contestando sua conclusão de que o projeto representaria uma ameaça à segurança da Estação de Purificação de Água Jardine, nas proximidades.



O processo disse que Gia Biagi, a comissária de transporte da cidade, extrapolou sua autoridade quando bloqueou uma licença para a marina. Ele disse que o projeto recebeu outras aprovações do governo e que a Guarda Costeira dos EUA e o Corpo de Engenheiros do Exército não têm objeções à sua colocação.

Biagi citou riscos de segurança inaceitáveis ​​envolvendo a estação de tratamento de água ao negar a licença do projeto em 2020, de acordo com o processo. Foi protocolado pela NPM Venture, que em 2017 assinou um contrato de 25 anos com a autoridade operacional do píer para construir e administrar a marina.

A NPM é administrada por Randy Podolsky, um importante desenvolvedor de propriedades comerciais e um entusiasta da navegação que vê a marina preenchendo a necessidade de docas de curto prazo, permitindo que as pessoas visitem o cais e outras atrações. Sua ação, movida no Tribunal do Condado de Cook, disse que a cidade não impôs nenhuma outra restrição de segurança perto da estação de tratamento de água, uma área que inclui o ponto de encontro dos barcos de festa conhecido como Playpen.

A primeira audiência para o caso foi marcada para 6 de janeiro de 2022.

O Navy Pier Marina vai melhorar a segurança ao redor da Estação de Tratamento de Água Jardine de várias maneiras, incluindo o monitoramento de quais barcos entram e saem da área do píer norte, o que não está sendo feito agora, disse Podolsky. Ele disse que as ações de Biagi não fazem sentido. A segurança é nossa primeira prioridade e falamos com o comissário várias vezes para discutir questões de segurança, mas não obtivemos resposta.

Kristen Cabanban, porta-voz do Departamento Jurídico da cidade, disse: A cidade ainda não recebeu queixa e não tem mais comentários, pois o assunto está agora em litígio.

A marina fica bem em frente à estação de tratamento de água, em uma área conhecida como North Slip. Pode acomodar 150 barcos, e um estudo econômico disse que geraria US $ 10 milhões por ano em receitas da cidade.

Os navegantes que usam as docas serão obrigados a fornecer o registro do barco ou a documentação da Guarda Costeira, junto com os números do cartão de crédito, tudo para aumentar a segurança, disse Podolsky.

Desde que obteve sua licença com o Navy Pier, a NPM gastou mais de US $ 1 milhão para preparar a operação, disse sua ação, que busca indenização por danos à cidade.

O processo indicava que a fábrica Jardine foi inaugurada em 1954 com uma licença do Secretário do Exército. Ele disse que a Câmara Municipal adotou uma portaria para o projeto em 1951, que se comprometia a não restringir o uso total e gratuito pelo público de todas as águas navegáveis ​​na usina ou adjacentes a ela.